Moderniuose automobiliuose yra apstu įvairių ekologiją skatinančių sistemų, kurios mažina kuro sąnaudas bei išmetamųjų dujų kiekį. Liambda zondas yra labai svarbi šių sistemų detalė, kadangi ji matuoja išmetamųjų dujų sudėtį ir, pagal šiuos duomenis, koreguoja degalų tiekimą.
Įprastai automobilyje yra bent du liambda zondai – vienas prieš, o kitas už katalizatoriaus, nes taip nustatomas katalizatoriaus efektyvumas. Laikui bėgant liambda zondai perkaista arba jų elementai apsineša, todėl jie veikia netinkamai arba visai nebeveikia. Štai trys pagrindiniai požymiai, įspėjantys apie liambda zondo gedimą.
“Check engine” lemputė
Daugelis automobilyje esančių sistemų yra valdomos elektroniniais valdymo blokais. Liambda zondai nuolat matuoja išmetamųjų dujų sudėtį ir, jeigu matmenys neatitinka nustatytų standartų, valdymo bloke aktyvuojama klaida, kuri prietaisų skydelyje dažniausiai pasirodo “check engine” lemputės pavidalu.
Savaime suprantama, ši lemputė gali įsižiebti dėl begalės įvairių gedimų, todėl pirmiausiai reikia atlikti kompiuterinę diagnostiką.
Padidėjusios degalų sąnaudos
Oro srauto matuoklės, liambda zondo bei kitų daviklių duomenys yra naudojami nustatant optimaliausią tiekiamų degalų kiekį. Jeigu kažkuris daviklis veikia netinkamai, tai variklio valdymo blokas “apsidrausdamas” tiekia žymiai daugiau degalų. Todėl, jeigu neveikia liambda zondas, vairuotojai pastebi net kelis kartus padidėjusias degalų sąnaudas.
Mažai galios ir didelis dūmingumas
Galiausiai, jeigu kuro ir oro mišinys nėra tinkamas, variklis nebėra toks našus. Todėl, net kai variklio valdymo blokas tiekia daugiau kuro, dėl oro stokos ir neteisingo degimo variklis būna silpnas ir lėtas. Negana to, dėl degalų pertekliaus dažniausiai padidėja dūmingumas – nesudegę degalų lašeliai pajuoduoja ir pasišalina per išmetimo sistemą.
Dažniausiai liambda zondo gedimai daro didelę įtaką automobilio charakteristikai, todėl pastebėję bent vieną iš šių simptomų, kuo greičiau kreipkitės į specialistus.