-
Pradžia
-
Riebokšlis (dėžės pavarų svirties)
Riebokšlis (dėžės pavarų svirties)
Automobilių pavarų dėžės yra sudėtingos sistemos, atsakingos už galios perdavimą iš variklio į ratus, tuo pačiu prisitaikant prie įvairių greičių ir apkrovų. Tarp daugelio komponentų, kurie yra būtini sklandžiam pavarų dėžės veikimui, svirties riebokšliai atlieka labai svarbų, tačiau dažnai nepastebimą, vaidmenį. Šie riebokšliai užtikrina perdavimo sistemos vientisumą, užkertant kelią nuotėkiams ir užteršimams, prisidedant prie pavarų dėžės ilgaamžiškumo ir optimalaus veikimo.
Vis dėlto, laikui bėgant susiduriama su problemomis, dėl kurių šį riebokšlį reikia keisti. Kviečiame sužinoti, kokios dažniausiai būna šios problemos ir kaip jas atpažinti.
Kokią funkciją atlieka šis riebokšlis?
Pavarų dėžės svirties riebokšliai yra guminės detalės, skiriančios pavarų dėžės išorę ir vidų. Šios tarpinės, esančios tose vietose, kur pavarų perjungimo svirtis susijungia su transmisijos korpusu, atlieka gyvybiškai svarbią paskirtį užtikrinant pavarų dėžės patikimumą ir funkcionalumą.
Pagrindinis pavarų dėžės riebokšlio vaidmuo yra užkirsti kelią jos skysčio nuotėkiui. Pavarų dėžės skystis yra labai svarbus užtikrinant tepimą tarp tarpusavyje besitrinančių dalių, mažinant trintį ir tolygiai paskirstant šilumą transmisijoje. Sukurdami sandarų barjerą aplink pavarų dėžės svirtį, riebokšliai užtikrina, kad šie skysčiai liktų pavarų dėžėje, užkertant kelią nuotėkiams ir įvairiems gedimams.
Be to, riebokšliai dar ir apsaugo pavarų dėžės skystį nuo įvairių nešvarumų. Transmisijos turi veikti labai atšiauriomis sąlygomis, todėl į vidų patekusios dulkės, nešvarumai, vanduo ir šiukšlės gali pakenkti jų efektyvumui. Pavarų dėžės svirties riebokšliai turi labai didelę įtaką automobilių transmisijos patvarumui bei funkcionalumui, kadangi avarų dėžės svirties riebokšlis sudaro apsauginį barjerą, kuris neleidžia skysčiui ištrūkti iš pavarų dėžės ir svetimkūniams patekti į vidų.
Kurioje vietoje yra pavarų dėžės svirties riebokšlis?
Pavarų dėžės svirties riebokšlis yra tame taške, kur pavarų perjungimo svirtis įeina į transmisijos korpusą. Pavarų dėžės svirtis yra būtina norint perjungti pavaras mechaninėje arba automatinėje pavarų dėžėje. Pavarų dėžės svirties riebokšlis sudaro apsauginį barjerą aplink svirtį, užtikrinant pavarų dėžės vidinių dalių ir skysčio apsaugą.
Norint rasti šį riebokšlį automobilyje, pirmiausia reikia nustatyti, kurioje vietoje yra pavarų dėžės korpusas jūsų automobilyje. Dažniausiai jis yra automobilio apačioje, tiesiai po pavarų perjungimo svirtimi. Taigi, ieškokite pavarų perjungimo svirties, kuri išsikiša į išorę nuo transmisijos korpuso. Ši svirtis yra sujungta su pavarų perjungimo mechanizmu transmisijos viduje. Pavarų dėžės svirties riebokšlis yra būtent svirties susijungimo su pavarų dėžės korpusu taške.
Dėl sudėtingai pasiekiamos pavarų dėžės vietos, norint pasiekti pavarų dėžės svirties riebokšlį, dažniausiai reikia nuardyti tam tikras detales, kad dalis būtų aiškiai matoma ir pakaktų erdvės jos keitimui. Tačiau optimaliausias būdas pasiekti riebokšlį gali skirtis priklausomai nuo transporto priemonės markės, modelio ir modifikacijos. Jeigu dar neteko atlikti tokio tipo darbo, rekomenduojama pasikonsultuoti su profesionaliu mechaniku, kuris gali tiksliai nustatyti ir nurodyti pavarų dėžės svirties riebokšlio vietą jūsų automobilyje.
Kokie yra pažeisto riebokšlio požymiai?
Susidėvėjęs pavarų dėžės svirties riebokšlis gali pasireikšti keliais pastebimais požymiais, įspėjančiais apie galimas problemas pavarų dėžės sistemoje. Vienas pastebimiausių ir dažniausių ženklų yra pavarų dėžės skysčio nuotėkis po transporto priemone. Riebokšliui nusidėvėjus, jis nebegali veiksmingai užsandarinti pavarų perjungimo svirties įėjimo taško, todėl skystis nuteka. Dėl to pasireiškia žemas transmisijos skysčio lygis, dėl kurio pavarų dėžėje gali atsirasti prastas tepimas ir sudėtingas pavarų perjungimas.
Nusidėvėjęs riebokšlis gali leisti teršalams, tokiems kaip purvas ir šiukšlės, prasiskverbti į transmisiją. Tai gali sutrikdyti sklandų pavarų perjungimą, todėl gali kilti sunkumų perjungiant pavaras, gali girdėtis metalo trinties garsai arba pavara gali praslysti.
Padidėjęs trinties triukšmas pavarų dėžėje yra prasto tepimo požymis dėl skysčio trūkumo, kurį gali sukelti susidėvėjęs riebokšlis. Bendros automobilio patikros metu dažniausiai pastebimi net ir mažiausi skysčio nuotėkiai, todėl tai būna aiškus ženklas, kad laikas keisti atitinkamas tarpines ar riebokšlius.
Pakeičiant susidėvėjusį riebokšlį laiku galima užtikrinti optimalų transmisijos veikimą ir išvengti tolimesnių pavarų dėžės pažeidimų.
Kas skatina riebokšlių dėvėjimąsi?
Riebokšliai automobiliams gali susidėvėti dėl įvairių veiksnių, susijusių su jų buvimo vieta, eksploatavimo sąlygomis ir medžiagomis, iš kurių jie pagaminti. Nuolatinis aukštų temperatūrų poveikis, slėgio pokyčiai ir pavarų dėžės keliama vibracija prisideda prie riebokšlį sudarančios medžiagos irimo. Laikui bėgant šios medžiagos gali pasidaryti trapios, prarasti savo lankstumą ir jose gali atsirasti įtrūkimų. Tai tai gali pakenkti riebokšlio gebėjimui užtikrinti sandarumą.
Be to, pavarų dėžės skystyje esančių cheminių medžiagų ir priedų poveikis taip pat gali prisidėti prie riebokšlio medžiagos gadinimo. Pavarų dėžėje esantys teršalai, tokie kaip nešvarumai ir šiukšlės, irgi gali padidinti trintį ir paspartinti riebokšlio susidėvėjimą.
Kaip ir įvairios detalės, riebokšliai automobiliams taip pat greičiau susidėvi ekstremaliomis sąlygomis naudojamuose arba prastai prižiūrimuose automobiliuose. Taigi, reguliari techninė patikra, neatidėliotinas detalių ir tepalų keitimas bei kita periodinė automobilio priežiūra gali užtikrinti ilgesnį įvairių detalių tarnavimo laiką. Jeigu ieškote riebokšlio savo automobiliui, tai jums gali padėti mūsų riebokšlių katalogas. O jeigu reikia pagalbos prižiūrint savo automobilį, „Autoera“ specialistai jums visada pasiruošę padėti.